Между скалами и морем (Туапсе - Сочи)


Южнее Туапсе Туапсинка выходит на берег Черного моря. Именно благодаря железной дороги эта часть побережья стала основной зоной отдыха для всего бывшего Советского союза, поскольку отдыхающие получили возможность, сев в поезд в дождливой Москве или на холодном Севере, сойти с него почти прямо на пляже у теплого моря. Автомобильное шоссе Новороссийск - Сухуми проходит по крутым серпантинам высоко в горах, лишь изредка подходя к берегу. Напротив, Туапсинка обходит всю пляжную зону основного курорта России, лишь изредка ныряя в прибрежные туннели.

Благодаря этому участку Туапсинка стала самой теплой, самой курортной и самой приятной для пассажира железной дорогой России. И многие жители всего бывшего СССР сохранили воспоминания о том, как хорошо было в жаркий летний день, лежа на пляже, или качаясь на волнах под южным солнцем, смотреть на пробегающий по насыпи и небольшому мостику, глухо постукивая на стыках, старенький ВЛ8, бодро везущий полтора десятка вагонов с торчащими из окон всеми частями тел довольных пассажиров, жадно вдыхающих морской бриз, и предвкушающих долгожданный летний отдых.

Строго говоря, эта железная дорога не является Туапсинкой, той самой железной дорогой из степей Ставрополья к Черному морю. Она построена была для других целей и другой командой - Обществом Черноморской железной дороги. Как упоминает в своей работе о бронепоездах Добровольческой армии юнкер А. А. Власов, к 1920 году путь был достроен только до станции Лоо. На оставшемся участке земляные работы не были завершены в полном объеме, и Общество Черноморской железной дороги так и не успело приступить к его коммерческой эксплуатации. После революции история и жизнь этого участка стала, неотделима от истории Туапсинки.

Чтобы увидеть фотографию полностью, крупным планом или с лучшим разрешением, кликните на ней мышкой.

Мост в Туапсе через реку Туапсе.
Этот мост намного моложе самой железной дороги. Нам пока не известно, каким именно был тот первый мост через Туапсе, который был взорван сразу после того, как по нему 26 марта 1920 года прошел в свой последний путь бронепоезд Добровольческой армии "Гром победы", последний бронепоезд Туапсинки.

Туапсинка южнее Туапсе, в районе пос. Южный.
Для увеличения пропускной способности железной дороги на этом участке второй путь был проложен везде, где это позволил рельеф.

Мостик через ручей на пляже у пос. Южный.
За старинным мостиком виден прямой пролет более современного моста, построенного для второго пути.

Мост через р. Дедеркай, пос. Дедеркой.
Вода в реке намного холоднее, чем в море, потому не рекомендуется сидеть на камнях там, где река просачивается в море через гальку :).

Авторы и источники фотографий указаны в разделе Благодарности и ссылки.

<<< Назад, на участок Индюк - Туапсе      
 
История и современность   Дорога   Карты   Вокзалы   Подвижной состав   Гражданская война  
Творчество   Загадки истории   Благодарности   Карта сайта   4x4 клуб   Гостевая  
На главную страницу
TopList